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모조리 FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드

집 / 제품 / 자동차 와이어용 컴파운드 / 저전압 자동차 케이블 컴파운드 / FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드

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우리는 전문가입니다 FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드 공급자

0571-63763088
저전압 자동차 케이블 컴파운드

FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드

FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드는 자동차 제조용으로 특별히 개발된 고성능 와이어 소재입니다. 내열성이 높고 최대 105°C의 환경에서도 안정적으로 작동할 수 있어 고온으로 인한 회로 고장을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 얇은 벽 디자인으로 전선이 더 가벼워지고, 차량 전체의 경량화 수준이 향상되며, 전선의 유연성과 배선 효율성이 향상됩니다. 자동차 회로 시스템의 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 우수한 저전압 성능을 갖추고 있습니다.

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FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드
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105°C
연속등급
FLRY-B · ISO 6722
얇은 벽 · 0.35 ~ 2.5 mm²
자동차 등급 PVC
FLRY-B 시리즈 · 자동차용 저압 케이블
FLRY-B 105°C 자동차용 얇은 벽 저전압 전선 화합물
ISO 6722 클래스 B · 105°C 온도 등급 · 얇은 벽 절연
105°C
최대 도체 온도
60V
공칭 전압(DC)
0.2mm
최소 절연 두께
85A
해안 경도
재료 설명
FLRY-B는 ISO 6722 클래스 B에 따라 자동차 박벽 저전압 케이블용으로 특별히 제조된 유연한 폴리염화비닐(PVC) 컴파운드입니다. 이 컴파운드는 표준 PVC 케이블에 비해 절연 두께를 30~40% 줄여 차량 와이어링 하니스의 무게를 줄이는 데 기여합니다. 이 제제는 105°C의 연속 작동 저항을 제공하고 -40°C ~ 105°C의 자동차 작동 범위에서 유연성을 유지합니다. 이 화합물은 유형 B 얇은 벽 케이블에 대해 ISO 6722에 명시된 내마모성, 유체 저항(연료, 오일, 냉각수) 및 난연성에 대한 엄격한 요구 사항을 충족합니다.
≥15MPa
인장강도
≥300%
신장
1.32
비중
주요 장점
  • 벽이 얇은 자동차 케이블(도체 단면적 0.35~2.5mm²)에 대한 ISO 6722 클래스 B 준수.
  • 표준 PVC에 비해 단열재 두께가 30~40% 감소하여 하니스 무게가 감소합니다.
  • ISO 6722 사포 테스트에 따른 탁월한 내마모성(최소 2000사이클)
  • 가솔린, 디젤, 엔진 오일, 냉각수, 브레이크액 및 배터리 산에 대한 유체 저항성.
  • ISO 6722 수직 화염 테스트에 따른 난연성(70초 이내에 자체 소화).
  • -40°C에서의 유연성은 균열 없이 냉간 굽힘 테스트를 통과합니다.
일반적인 응용 분야
  • 승용차 및 상용차용 자동차 와이어링 하니스
  • 105°C 정격이 필요한 엔진실 배선
  • 배터리 케이블 및 스타터 모터 회로(저전압)
  • 자동차 시스템의 센서 및 액추에이터 배선
  • 트레일러 및 농업용 차량 배선
  • 더 높은 온도 영역에서 FLRY-A(85°C)를 대체합니다.
기술 사양 · ISO 6722 클래스 B
물리적 특성
베이스 폴리머 폴리염화비닐(PVC)
해안 경도 (A) 85 ± 3
비중 1.32 ± 0.02g/cm3
인장강도 ≥15.0MPa
신장 at Break ≥300%
노화 후 인장(240h/120°C) ≥12.0 MPa, ≥250% 신장
열 및 전기
온도 등급 105°C 연속, -40°C 냉간 굴곡
전압 정격 60V DC(자동차 저전압)
유전 강도 ≥20kV/mm
체적 저항률 20°C에서 ≥1×101² Ω·cm
열충격 150°C에서 1시간 후에도 균열이 발생하지 않음
유체 저항(ISO 6722)
가솔린(IRM 903) 23°C에서 72시간, Δ 인장 ≤30%
엔진 오일(IRM 902) 50°C에서 168h, Δ 인장 ≤30%
냉각수 50°C에서 168시간, 균열 없음
브레이크액 23°C에서 72시간, Δ 신장율 ≤30%
배터리산(H2SO₄ 10%) 23°C에서 8시간, 분해 없음
처리 지침
건조 필요하지 않음(수분 ≤0.12%)
압출 온도 145-155°C(피드), 160-170°C(압축), 170-180°C(계량), 175-185°C(다이)
나사 디자인 PVC 나사, L/D 20:1 ~ 25:1, 압축비 2.0:1 ~ 2.5:1
회선 속도 도체 크기에 따라 200-600m/min
냉각 단계적 냉각 기능을 갖춘 물통(첫 번째 섹션 50-60°C)
표준 준수
ISO 6722 클래스 B RoHS 2011/65/EU 도달범위(EC 1907/2006) ELV 지침 2000/53/EC 크라이슬러 MS-8900 포드 WSS-M1L82-A
주요 자동차 OEM을 위한 전체 재료 승인 패키지가 제공됩니다.
자주 묻는 질문
FLRY-A와 FLRY-B의 차이점은 무엇입니까?
FLRY-A는 85°C 연속 작동 정격이고, FLRY-B는 105°C 정격입니다. FLRY-B는 더 높은 온도 안정 장치 시스템을 사용하며 주변 온도가 더 높은 엔진실 응용 분야에 적합합니다.
이 화합물을 고전압 자동차 케이블에 사용할 수 있습니까?
아니요. FLRY-B는 저전압(60V DC) 자동차 애플리케이션용으로 설계되었습니다. 하이브리드/전기 자동차 고전압 케이블(최대 600V 또는 1500V)의 경우 HV 시리즈 컴파운드를 참조하세요.
어떤 도체 재료가 호환됩니까?
순수 구리, 주석 도금 구리 및 은도금 구리는 모두 호환됩니다. 이 화합물은 눈에 띄는 변색 없이 ISO 6722 구리 부식 테스트를 통과했습니다.
0.35mm² 도체의 최소 절연 두께는 얼마입니까?
ISO 6722 클래스 B에 따라 최소 절연 두께는 0.35mm² 도체의 경우 0.2mm입니다. 표준 FLRY-B 케이블 구조는 0.2-0.3mm 벽 두께를 사용합니다.
유통 기한 및 보관 조건은 무엇입니까?
5~30°C에서 원래의 밀봉된 봉지에서 12개월. 직사광선, 오존, 열원으로부터 멀리 보관하세요. 개봉 후 4주 이내에 사용하세요.
이 화합물은 할로겐 프리인가요?
아니요. FLRY-B는 염소를 함유한 PVC 화합물입니다. 무할로겐 자동차 케이블의 경우 FLRY-XL 시리즈(XLPE 또는 LSZH)를 참조하세요.
보관 및 취급 주의사항
FLRY-B 화합물을 원래의 밀봉 포장에 담아 5°C~30°C(41°F~86°F) 사이의 서늘하고 건조한 환경에 보관하십시오. 직사광선, 오존 및 방전 장비 근처를 피하십시오. 이 화합물은 흡습성이 없지만 표면 결함을 방지하기 위해 습기로부터 보호해야 합니다. 개봉한 후에는 봉지를 단단히 다시 밀봉하고 4주 이내에 사용하십시오. 0.2% 이상의 수분에 노출된 재료는 압출 전 65°C에서 2시간 동안 건조해야 합니다. 분해 생성물에 염화수소가 포함될 수 있으므로 처리 중에 적절한 환기를 보장하십시오.
기술 데이터는 ISO 6722 테스트 방법에 따른 일반적인 값을 나타냅니다. 최종 케이블 인증에는 완성된 와이어 구성에 대한 테스트가 필요합니다. 샘플 평가 및 OEM 승인 지원을 받으려면 기술 서비스에 문의하세요.

차량 케이블 재질:
친환경 도로차량용 저전압 와이어링 하니스용 PVC 소재

도로차량용 저전압 와이어링 하니스용 친환경 PVC 소재는 폴리염화비닐 수지를 모재로 가소제, 안정제, 기타 저취 첨가제를 첨가하고 혼합, 가소화, 과립화하여 제조되며 내노화성, 내한성, 내마모성, 난연성 및 절연성을 갖는 소재입니다. 이 제품은 표면이 섬세하고 고속 압출에 적합하며 ROHS2.0, REACH, NO-P, PAHS Class II, BPA-free 등 환경 보호 요구 사항을 충족합니다.

모델, 브랜드, 이름, 구현 표준 및 용도

모델

상표

이름

표준을 시행하다

사용하다

HBH-80

5230

80°C 박육 자동차용 저압 선재

자소 D611、JASO D618

도로 차량용 얇은 벽의 저전압 전선

HBH-105

5250

105°C 박육 자동차용 저압 선재

IS06722, DIN72551, SAE J1128

기계적, 물리적, 전기적 특성

파일럿 프로젝트

단위

기준은 있지만

HBH-80

쇼어 경도

쇼어 A/15초

91±2

밀도

g/cm ³

1.40±0.03

인장강도

MPa

≥15.7

휴식시 신장

%

≥125

내열성

--

120°C*120H

인장강도 유지

%

≥85

휴식시 신장 retention

%

≥65

저온 굽힘

--

-40°C*4H, 균열 없음

내마모성

--

다음과 일치
JASO D611

우리에 대하여
30오랜 세월 동안
경험
우리에 대하여

중국에서 전 세계를 마케팅합니다.

항저우 메이린 신소재 기술 유한 회사 중국 모조리 FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드 공급자 그리고 FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드 공장, 우리 회사는 1994년 7월에 설립되었습니다(이전 명칭은 저장 린안 홍얀 플라스틱 공장). 회사는 항저우시 린안구 링룽공업원구 링룽산로 619호와 링추가 싱위가 259호에 두 개의 공장을 운영하고 있습니다. 회사의 등록 자본금은 7,500만 위안이며, 사업 면적은 18,000제곱미터가 넘고, 건축 면적은 30,000제곱미터가 넘습니다. 현재, 현대적인 산업 공장과 18개의 첨단 자동화 생산 라인이 건설되었습니다. 새로운 공장은 2021년에 생산을 시작할 예정이며, 이 지역에서 가장 깨끗하고 아름다운 전문 케이블 소재 제조업체가 탄생할 것입니다(계약 조건).

명예

인증

소식

FLRY-B 105℃ 자동차용 박벽 저전압 와이어 컴파운드 산업 지식

105°C
연속등급
FLRY-B · ISO 6722
얇은 벽 · 0.35 ~ 2.5 mm²
자동차 등급 PVC
FLRY-B 시리즈 · 자동차용 저압 케이블
FLRY-B 105°C 자동차용 얇은 벽 저전압 전선 화합물
ISO 6722 클래스 B · 105°C 온도 등급 · 얇은 벽 절연
105°C
최대 도체 온도
60V
공칭 전압(DC)
0.2mm
최소 절연 두께
85A
해안 경도
재료 설명
FLRY-B는 ISO 6722 클래스 B에 따라 자동차 박벽 저전압 케이블용으로 특별히 제조된 유연한 폴리염화비닐(PVC) 컴파운드입니다. 이 컴파운드는 표준 PVC 케이블에 비해 절연 두께를 30~40% 줄여 차량 와이어링 하니스의 무게를 줄이는 데 기여합니다. 이 제제는 105°C의 연속 작동 저항을 제공하고 -40°C ~ 105°C의 자동차 작동 범위에서 유연성을 유지합니다. 이 화합물은 유형 B 얇은 벽 케이블에 대해 ISO 6722에 명시된 내마모성, 유체 저항(연료, 오일, 냉각수) 및 난연성에 대한 엄격한 요구 사항을 충족합니다.
≥15MPa
인장강도
≥300%
신장
1.32
비중
주요 장점
  • 벽이 얇은 자동차 케이블(도체 단면적 0.35~2.5mm²)에 대한 ISO 6722 클래스 B 준수.
  • 표준 PVC에 비해 단열재 두께가 30~40% 감소하여 하니스 무게가 감소합니다.
  • ISO 6722 사포 테스트에 따른 탁월한 내마모성(최소 2000사이클)
  • 가솔린, 디젤, 엔진 오일, 냉각수, 브레이크액 및 배터리 산에 대한 유체 저항성.
  • ISO 6722 수직 화염 테스트에 따른 난연성(70초 이내에 자체 소화).
  • -40°C에서의 유연성은 균열 없이 냉간 굽힘 테스트를 통과합니다.
일반적인 응용 분야
  • 승용차 및 상용차용 자동차 와이어링 하니스
  • 105°C 정격이 필요한 엔진실 배선
  • 배터리 케이블 및 스타터 모터 회로(저전압)
  • 자동차 시스템의 센서 및 액추에이터 배선
  • 트레일러 및 농업용 차량 배선
  • 더 높은 온도 영역에서 FLRY-A(85°C)를 대체합니다.
기술 사양 · ISO 6722 클래스 B
물리적 특성
베이스 폴리머 폴리염화비닐(PVC)
해안 경도 (A) 85 ± 3
비중 1.32 ± 0.02g/cm3
인장강도 ≥15.0MPa
신장 at Break ≥300%
노화 후 인장(240h/120°C) ≥12.0 MPa, ≥250% 신장
열 및 전기
온도 등급 105°C 연속, -40°C 냉간 굴곡
전압 정격 60V DC(자동차 저전압)
유전 강도 ≥20kV/mm
체적 저항률 20°C에서 ≥1×101² Ω·cm
열충격 150°C에서 1시간 후에도 균열이 발생하지 않음
유체 저항(ISO 6722)
가솔린(IRM 903) 23°C에서 72시간, Δ 인장 ≤30%
엔진 오일(IRM 902) 50°C에서 168h, Δ 인장 ≤30%
냉각수 50°C에서 168시간, 균열 없음
브레이크액 23°C에서 72시간, Δ 신장율 ≤30%
배터리산(H2SO₄ 10%) 23°C에서 8시간, 분해 없음
처리 지침
건조 필요하지 않음(수분 ≤0.12%)
압출 온도 145-155°C(피드), 160-170°C(압축), 170-180°C(계량), 175-185°C(다이)
나사 디자인 PVC 나사, L/D 20:1 ~ 25:1, 압축비 2.0:1 ~ 2.5:1
회선 속도 도체 크기에 따라 200-600m/min
냉각 단계적 냉각 기능을 갖춘 물통(첫 번째 섹션 50-60°C)
표준 준수
ISO 6722 클래스 B RoHS 2011/65/EU 도달범위(EC 1907/2006) ELV 지침 2000/53/EC 크라이슬러 MS-8900 포드 WSS-M1L82-A
주요 자동차 OEM을 위한 전체 재료 승인 패키지가 제공됩니다.
자주 묻는 질문
FLRY-A와 FLRY-B의 차이점은 무엇입니까?
FLRY-A는 85°C 연속 작동 정격이고, FLRY-B는 105°C 정격입니다. FLRY-B는 더 높은 온도 안정 장치 시스템을 사용하며 주변 온도가 더 높은 엔진실 응용 분야에 적합합니다.
이 화합물을 고전압 자동차 케이블에 사용할 수 있습니까?
아니요. FLRY-B는 저전압(60V DC) 자동차 애플리케이션용으로 설계되었습니다. 하이브리드/전기 자동차 고전압 케이블(최대 600V 또는 1500V)의 경우 HV 시리즈 컴파운드를 참조하세요.
어떤 도체 재료가 호환됩니까?
순수 구리, 주석 도금 구리 및 은도금 구리는 모두 호환됩니다. 이 화합물은 눈에 띄는 변색 없이 ISO 6722 구리 부식 테스트를 통과했습니다.
0.35mm² 도체의 최소 절연 두께는 얼마입니까?
ISO 6722 클래스 B에 따라 최소 절연 두께는 0.35mm² 도체의 경우 0.2mm입니다. 표준 FLRY-B 케이블 구조는 0.2-0.3mm 벽 두께를 사용합니다.
유통 기한 및 보관 조건은 무엇입니까?
5~30°C에서 원래의 밀봉된 봉지에서 12개월. 직사광선, 오존, 열원으로부터 멀리 보관하세요. 개봉 후 4주 이내에 사용하세요.
이 화합물은 할로겐 프리인가요?
아니요. FLRY-B는 염소를 함유한 PVC 화합물입니다. 무할로겐 자동차 케이블의 경우 FLRY-XL 시리즈(XLPE 또는 LSZH)를 참조하세요.
보관 및 취급 주의사항
FLRY-B 화합물을 원래의 밀봉 포장에 담아 5°C~30°C(41°F~86°F) 사이의 서늘하고 건조한 환경에 보관하십시오. 직사광선, 오존 및 방전 장비 근처를 피하십시오. 이 화합물은 흡습성이 없지만 표면 결함을 방지하기 위해 습기로부터 보호해야 합니다. 개봉한 후에는 봉지를 단단히 다시 밀봉하고 4주 이내에 사용하십시오. 0.2% 이상의 수분에 노출된 재료는 압출 전 65°C에서 2시간 동안 건조해야 합니다. 분해 생성물에 염화수소가 포함될 수 있으므로 처리 중에 적절한 환기를 보장하십시오.
기술 데이터는 ISO 6722 테스트 방법에 따른 일반적인 값을 나타냅니다. 최종 케이블 인증에는 완성된 와이어 구성에 대한 테스트가 필요합니다. 샘플 평가 및 OEM 승인 지원을 받으려면 기술 서비스에 문의하세요.
항저우 메이린 신소재 기술 유한 회사
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우리의 제품

우리가 제공하는 제품

현재 회사의 제품은 3가지 범주로 나뉩니다. 1. 폴리염화비닐 전선 및 케이블 소재; 2. 할로겐 프리 저연성 난연 폴리올레핀 전선 및 케이블 소재; 3. 난연 폴리에틸렌 덮개 소재. 폴리옥시에틸렌은 주로 다음을 포함합니다: 일반 국가 표준(GB/T8815-2008) 케이블 재료, UL60℃-105℃ 절연/시스 재료, CM/CMR 등급 네트워크 케이블 시스 재료, WDE70℃-90℃ 절연/시스 재료, 90℃ 호주 표준 절연/시스 소재, 105℃-125℃ 에너지 저장 라인 시스템 소재, 80℃-125℃ 자동차 저전압 배선 하네스 소재(독일, 일본, 미국 규격), 충전 파일 케이블 엘라스토머, 고전압 해저 케이블 소재, 엘리베이터 케이블 엘라스토머, 니트릴 복합 엘라스토머, 노출/비외관 건물 이슬방지 소재는 물론, 높은 난연성, 저온 저항성, 내유성, 항조류, 자외선 저항성 등의 특성을 갖춘 다양한 ROROA 규격 소재와 HS, REACH, NO-P를 준수하는 친환경 제품 등을 공급합니다. PAHS 및 EN71-3 지침; 주로 90도 열가소성 저연성 제로 할로겐 덮개 재료, 철도 운송 케이블 재료, 70도 열가소성 저연성 제로 할로겐 절연 재료, 방사선 가교 재료, 태양광 재료, 원자력/신에너지 자동차/ 에너지 저장 케이블 소재, 해양 케이블 소재, UL 전자선 소재, 배리어 폴리에틸렌 덮개 소재 등은 고객의 다양한 요구를 충족할 수 있습니다.

  • 항저우 메이린 신소재 기술 유한 회사
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